|
■ ＩＭＡシステム概要 |
|
|
|
|
① |
エンジン始動： |
|
|
ＩＭＡシステムでは、通常の始動時やアイドル停止状態からの再始動時にＩＭＡモータを駆動し、エンジン始動 |
|
|
を行う。 |
|
② |
発進加速： |
|
|
エンジンでの走行をＩＭＡモータがアシストする。 |
|
③ |
穏加速： |
|
|
エンジンのみでの走行を行う。 |
|
④ |
低速クルーズ： |
|
|
約４０km/h 程度の一定速度での走行時は、エンジンの全気筒を休止し、モータのみの走行を行う。 |
|
⑤ |
加速： |
|
|
エンジンでの走行をＩＭＡモータがアシストする。 |
|
⑥ |
急加速： |
|
|
エンジンでの走行をＩＭＡモータがアシストする。 |
|
⑦ |
高速クルーズ： |
|
|
エンジンのみの走行を行う。 ＩＭＡバッテリの容量が少ないときは充電を行う。 |
|
⑧ |
減速： |
|
|
エンジンの全気筒を休止し、ＩＭＡモータが減速エネルギーを回生し、ＩＭＡバッテリの充電を行う。 |
|
⑨ |
停車時： |
|
|
条件を成立させることでＰＧＭ-ＦＩ ＥＣＵがエンジンを自動的に停止する。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
■ |
ＩＭＡモータにてエンジンを始動できない場合 |
|
|
ＰＧＭ-ＦＩ ＥＣＵは、モータＥＣＵからの信号を元に、ＳＯＣ値の低下時、低温時、またはＩＭＡシステム故障発生 |
|
|
時など、ＩＭＡモータでのエンジン始動ができない状況を判断し、スタータによるエンジン始動を行う。 |
|
|
|
